X-Plane Japan BBS v2.0

Tanzaiさん、ありがとうございます。2.0版を頂戴いたしました。
さすがに皇居の上空通過は遠慮してしまいましたが、ガラス張りのビルの反射が印象的ですね。
今すぐには出来そうにありませんが、Pythonスクリプトも公開頂けると、今後の励みになりそうです。
Tanzaiさんの機体製作資料のおかげで、Plane Makerで機体開発を楽しんでいます。

お気遣いありがとうございます。”Seagull”は、大切に使わせて頂きます。

Seagull-Vは、飛行特性のほうは、やや行き詰まり感もあるので、気分を変えて、ぼちぼちBlenderオブジェクトに入りつつあります。
いままでやっていない、ガラスキャノピーのデザインを考え中です。ちょうどそのタイミングでVultureを頂きました。（知らない単語でした。発音はバルチャーでいいのかな？）
見たところ、透明感が完璧すぎて、ガラス面の存在感が無いと思ったので、.pngに薄い透明ブルーのレイヤーを上に重ねてみましたが、枠の色以外、ほとんど変わらなかったので、
さらに濃いめのブルーにしたら、今度は透明度が足りなかったみたいで、パイロットは消えています。後ろは少し見えているような。このへんの塩梅があるようですね。
（ヘルメットが干渉してるのを発見。ガラス面もガタガタしています。それとコクピットの角が出っ張っています。右サイドがフラットシェードのままのようです。ご確認ください。）

Tanzaiさんの資料によると、ガラスキャノピーは、Misc.objの”lighting設定で、Outside(Glass)を選ぶ”とありましたので、
設定をyoichiさんのは、Outsideとなっていましたので、試しに変更してみましたが、今ひとつ効果は分かりませんでした。

Flyingtak1さん、色々細かく見ていただきありがとうございます。ガラス面は、pngファイルにした時、最初は薄く色がついていたのです。それを消してしまいました。あまりにもクリアになったので、操縦士の位置調整の時に気がつかず、実際には操縦士の頭がキャノピーを突き破っていたようです。この辺を直して行きたいと思います。昨日は久しぶりに丘陵歩きを楽しんでいたので、早朝以外は機体に触りませんでした。今日、やって見ます。

とても美しい飛行機になりそうです。こちらの方がSeagllの名にふさわしいです。私が作ったSeagullは、Vulture（ハゲタカ）に名前を変えようかと考えています。

昨日から作り始めた「クジネフスキーR17」は手順としてはFlyingtak1さんと逆ですね。先にPlanemakerで作るのが本当のやり方でしょう。
とにかく、この機体はどこを探してもシルエットだけなら下から見たものが１枚ありますが、機体の詳細がわかるものは１枚しか絵がありません。アニメにもなっていません。さらに今日届いた雑誌に載っていた宮崎駿氏の発言では、「飛ばないなあ。エンジンが小さすぎるもの」とありました。
確かに、絵には、機関銃が５丁もあり、さらに爆弾も搭載、２人乗っているという機体なので、かなり重そうです。
その重装備の割には、尾翼を支える金属パイプの支柱？（絵では木製にも見えますが）がやたら細いのです。
宮崎氏も認めるように実際には使えない機体かもしれませんが、描かれているものに近い仕上がりにしようと思っています。

Seagull-Vは、スタイル的には爽やかな感じになって来ましたが、操縦性は結構クセが強くてチューニングに時間がかかっています。

どちらから始めても良いと思います。趣味嗜好みたいなものだと思うので。被せる機体とPM機体の乖離をどう考えるかしだいですね。
yoichiさんのクジネフスキーは、確実に飛ぶと思います。（エンジンパワーとか重量は自在な訳で）支柱は、現実には、あのままの構造では横方向が極端に弱いでしょうね。
胴体と翼の四角形の真ん中に、鉄骨構造みたいに対角線にブレス（ワイヤーでも可）を入れれば強度は確保できるだろうと思います。（X-Plane では不要だと思いますけど。）
主翼についた大きい補助翼の使い方が肝だと思います。おそらくは、エルロンとフラップ（もしくはエレベータ）をミックスさせて離陸時の揚力を稼ぐのかな？とか思います。
主翼はもうすこし翼面積が欲しい感じがします。

最近、勉強のために、あれこれと既存機体をPlane Makerで眺めています。LaminarのC172のような作り込まれたデフォルト機もPM機体は結構シンプルです。
知らなかった事を発見することも多々あります。（ウォーターラダーは無かったです。）驚くのは、C172は、プレインメーカーのグレー機体もピカピカ光っています。
どこでどうやっているのでしょうね？別オブジェクトなら、テキストコマンドで艶ありも可能だと思いますが、、、。

魅力的な機体ですね。このカタチだと、Plane Makerでかなりのところまで作れると思います。（ラダーの切り欠き線、ギアのディテールは無理か？）
胴体の骨格部分は、大変ですが、Misc.bodyで作れそうに思います。（Tanzaiさんの綾波を参照すると、細かい支柱まで作り込んでありました。）
空力計算上、影響の無さそうな部分とか、胴体のようにカタチにこだわりたい部分は、Blenderで追加オブジェクトにしたほうが良いと思います。

誰かが仕上げた飛行機を飛ばすのも良いですが、1からの飛行機開発は面白いですね。ちゃんと飛んだ時の感動はひとしおです。

Flyingtak1さん、
Goliath-X（ゴリアテ）の翼増設Ver いただき ました。
胴体 安定板 １２枚 、ラダー ８枚 増設、安定板とラダーが逆作動制御するので機体の縦制御、回頭 、復元がとても早いです。
＊ 大型の機体のため 奥行き感があまりありません、出来ますれば、liveris を別色でお願い申し上げます。
有り難うございました。

足したつもりでしたが、アップした後で資料画像を見ると、まだ翼の枚数は足りていませんね。めっちゃ面倒くさかったんですが、、、。
前のバージョンでは、Wingの設定可能枚数がいっぱいで諦めていたのですが、ふと、Misc.wing で追加出来ることに気がついたので増設しました。
ちなみに、Misc.wingのAirfoilは、上下対称形（垂直尾翼用）でしたので、通常の主翼と同じタイプに変更しました。
また、今回、Special Controlで、ミックス設定できることも分かったのが収穫でした。

Liveryは、機体が完成の域に達しましたら作るかもしれません。まだ、いろいろ基本機体で変更がありそうな気がしていますので、
ちゃんとしたリバリーを作るにはまだ早いと思っています。とりあえずでしたら、テクスチャー画像を編集して、お好みの色に差し替えていただければ別色にはなります。現状はテキトーな迷彩柄のコピペです。

２Dパネルの、Landing gearのメニューに色々入ってます。Doraでは、レバーを装備しました。
まだ試していませんが、ライトも数種類入っています。

bottonsの中のずっと下の方に項目があったのですね。今気がつきました。

ライトはviewpointのところで設定をして、２Dパネルのスイッチで点灯できますね。オブジェクトとしては作っていませんが、ライト類を設置してみました。

yoichiさん、Flyingtak1さんお早うございます。
Seagull 2.0 をいただき早速、PPC-K Rwy33 スタート 、Rwy End、ライトターン、はまなす公園宇宙展望塔、を回り PPC-K Rwy33へ帰投しました。
Ver1.1と比べ 全ての舵が有効に働き操縦がとても楽にできました。
大変な労力とお時間からできた 作品を なんの苦労も無しに 使わせて戴き誠に有り難く感謝いたします。
有り難うございました。

Seagullを試乗させて頂きました。エルロンは余り効かなくて、旋回はラジコンでいうところの、３chのラダー機のような感覚ですね。
不思議な飛び方するなぁと思って近づいてみたら、ラダーのアニメーションの動きが左右逆になっているみたいです。

キャノピーが黄色になっているのは、.pngファイルをGIMPで編集して「アルファチャンネルを削除」したためです。

ラダーの動きは、最初これとは逆の動きにしたのですが、こちらの方がコントロールしやすかったのでそのようにしています。

Plane Maker機体と見比べてみました。やはり向きが逆になっています。見た目機体のラダーは操縦性には関係ないと思うのですけど。
驚いたのは、翼が全部動くタイプになっていて、incidence with rudderにすると良いということを知りました。勉強になりました。
Doraの尾翼で最初やりたくて出来なかったタイプです。

気がつきませんでした、ありがとうございます。これは直したいと思います。

Seagullのラダーは直しました。コックピットのalphaはまだそのままにしています。近いうちに透明の風防とオブジェクトを分けようと思っています。

気球の高度目盛は、お祭り感もあっていいでしょ。あのまわりでぐるぐる飛ぶと楽しいです。
機体タイプは色々試してみたくなりますよね。私もカナード翼機にトライしましたが、離陸すらままなりません。

リプレイでの再現、おかしいですね。前にも書きましたが私の環境では全く問題ありません。
何らかの原因があるのでしょうが文面だけでは推測しかねます。
ここで、整理しておきましょう。

まずシチュエーションについて。
シチュエーションとは文字通りシチュエーション（状況、状態）のことですので
保存すると気象状態を含むその時の状態（位置、高度、速度、機種等々）が書き出されます。したがって”天候の状態のみ保存”というのは間違い。
試しに
1：飛行している状態でシチュエーションを保存します。
2：”フライトの設定”画面でどこか遠い空港に移動し機種も変更します。
3：地上にいる状態で構わないので保存したシチュエーションを読み込みます。
4：すると先ほど保存した飛行状況に戻ります。

次にシチュエーションとリプレイについて。
シチュエーションとリプレイは全く別物で天候を含み何ら関連性はありません。
シチュエーションを読み込んだ後、リプレイを読み込んだ場合、全てが上書きされます。
試しに
1：”フライトの設定”の気象から暴風雨に設定します。
2：変更の適用ボタンを押して戻り、「シチュエーション」を保存します。
3：”フライトの設定”の気象から天気の良い状態（なんでも構いません）に設定します。
4：変更の適用ボタンを押して戻り、「リプレイ」を保存します。
5：先ほど保存したシチュエーションを読み込みます。（暴風雨状態になります）
6：次にリプレイを読み込みます。（好天になります）
このことから、前にも書きましたがリプレイでも保存した時の天候は保存されています。

勘違いの原因『IOS』
IOS画面で天候の変更欄を表示させるのは何か意図があると思いますが読み込んだリプレイの天候と修正欄の表示状態とは”天候の変更”ボタンを押さない限り全くの無関係です。
修正欄で悪天候にしても”天候の変更”ボタンを押さなければ天候は変わりません。
つまり、この欄は天候の状態を表示しているのではなく変更したい状況を作り出すためのものです。
現在の天候を確認するためならキャンセルで戻るのは有効です。

気象の設定/確認
気象関係はフライトの設定/気象で行うのが一般的です。
その時の天候を残しておきたい場合はMETAR.rwxを0601.rwxなどと書き換えることで後日読み込んで天候だけを再現できます。
METAR.rwxファイルはリアルウェザー（実際の気象に合わせる）を有効にすると作成されるファイルです。
これは都度、上書きされます。

まとめ
過去の飛行をもう一度見たい場合はリプレイ。（天候も再現される）
過去の条件でもう一度飛行したい場合はシチュエーション。（天候も再現される）
過去の天候で飛行したい場合は（カスタム）.rwxを読み込む。

xjiiさん、つぎつぎ興味が湧いてくるってことは、まだまだお若いってことだと思います。興味の断捨離は早すぎるのでは？
手前味噌ですが、Paper Plane Challengeのグライダー競技は面白いです。追究すれば、おのずと飛行機の基本を学べると思いますので、断捨離しても残す部類かと。
ちょとした隙間時間でも遊べますので、ぜひお試しください。もし機体を作るのが面倒でしたら、ASK21など既製品で飛んでみてください。
ご希望でしたら、私の改造機をお試しください。Dora号のダウンロードページに置いときます。私は、最近追加した、サーマルを探して高度を稼ぐ競技が気に入っています。

X-Planeの上昇気流と現実は違うはずです。というのは、XPのリアル気象情報はMETER情報から得ているが、これには、サーマルなどの細かい気象情報は含まれていません。
https://www.jma-net.go.jp/naha-airport/metar_taf.html
気象設定画面の、サーマルのスライダーバーで設定しますが、上昇気流の（たぶん）円柱の、散在の比率、上昇率、昇れる高度、を自分で設定します。
機体の挙動で気流を見つけて、落っこちないように見えない円柱の中を旋回。MAXなら、あっというまに15000ftくらいまで昇れます。

JESTERさんの記事は私も参考になりました。ありがとうございます。

Flyingtak1さんのorgでの反応は、それなりにコメントにありますね。それに対して丁寧にFlyingtak1さんは応えていますね。

サーマルの設定でAltitudeを私は発生高度と勘違いしていました。確かにサーマルの円柱は地面から出ている説明図を見た覚えがあります。
サーマルをつないで目的地へ行くのは面白いです。グライダーのメッカの霧ヶ峰でやりましたが。最初は霧ヶ峰のエリアから抜け出せませんでしたが。コツを掴むとすぐに高ボッチまでは飛んで行くことができました。
Flyingtak1さんも坂東のコースを飛んだようですから、ここはXjiiさんもセスナではなくグライダーで坂東を周ってはいかがでしょうか。

勝手ながら、.orgに、機体、滑走路ともに、v1.1をアップしました。
この機に日本語解説書はアップデートの度に修正が面倒なのと、ここでフォロー可能なので、削除して英語版に一本化することにしました。

お疲れ様です。多くのビギナーには嬉しい動画ですね。動画の投稿は、レビュー欄がいいかもしれませんね。これでダウンロードするかどうか判断出来ると思います。

ところで、airfoil を弄ると凄いことになってますね。ビックリしました。

先ほど、orgのレビュー欄に投稿しました。orgのNEWはどんどん追加されて、もうPaper Plane Challengeはそこには表示されませんね。どれほどの人がこれからグライダーの項目を開いて見るのでしょうか。

airfoilは開いて見た時にはなんだかわかりませんでした。aircraftの各飛行機を見るとairfoilのフォルダがあるので、それを読み込んで見ると、要するに翼の形を作るものなのですね。これでより実機に近い飛行特性を再現できるのでしょう。

Paper Plane Challengeは滞空機部門のアイデアも考えつつあります。
旋回して滞空時間を競うのです。盆地などの限られたエリア内に限定するのが良いと思っています。
場合によってはサーマル発生率を最大限にするのも良いかもしれません。

私のところでは、まだ上のほうにあります。（何故ですかね？）今現在、522ビュー。ダウンロードは34ですから、ダウンロード率は閲覧者の6.5％ほど。チラッと見てスルーしている人が多いということがわかります。この投稿のカテゴリーは、Custom Designにしました。閲覧は少ないですが、投稿も少ないので、当面は、上のほうに残ると思われます。

airfoilメーカーは、同じ機体でも実機や模型などで翼断面を変えたほうは良い場合などに有効みたいですね。

サーマル最大だと滞空時間は無限大になりそうです。坂東で鎌倉からサーマル最大設定で、ASK21でウインチ出発して、各寺を巡って、今、埼玉方面に向かってる途中でフライト保存していますが、当分終わりそうな気がしません。サーマル最大を使うのであれば、到達高度を競う競技が良いかもしれません。

yoichiさんの上記コメントは、Download ページの　What's newですね。あそこはあっという間に消えてしまいますね。

因みに、ダウンロード比率は、Dora-1が10％程度。初心者マニュアルが18%程度です。私の投稿で最もダウンロード数の多いA6M2が、14%弱（506／3668）です。

Tutorialカテゴリーの、Beginner's Manualのダウンロードページに、Paper Plane Challengeへのリンクを付けておきました。
Tutorialカテは動きが遅いので、誰かの目に留まる機会も多いと思われますので、これから先もダウンロード数はじわじわと増えると思います。