X-Plane Japan BBS v2.0

＜滞空機部門のアイデア＞

標準airfoil限定とする。（カスタムairfoilは上級者向け別クラスとして）
CAVOC、サーマル最大設定で、制限時間内（15分程度？60分くらいか？）に、到達高度を競う。
記録は、コクピットに時計（ストップウォッチを装備）しておいて、到達高度の計器盤スクショを撮る方式か？
ローンチ地点から半径10〜15kmくらいの円柱の範囲を設定する。（円柱の壁オブジェクトか、目安のポール的なもの）

純粋に機体の滞空性能を競うのであれば、CAVOCでサーマル無しで飛行時間を測定するのが良いと思います。

場所は、富士山とか霧ヶ峰的な山岳地形のほうが面白いかもしれませんね。

paper plane challengeの解説動画を２つ作りました。
柏に住む私の友人が昨日チャレンジしたところ、コックピットが出ないトラブルとグライダーの操作がわからないと言ってきたので、その解説を最初に作りました。あともう一つは翼と重心とフックの位置の関係です。これは私も試行錯誤中です。





競技会会場は第１回目は北浦が良いですね。

雛形機体のファイルをアップデートしました。

変更点は、
テクスチャーを赤に変更し、2D計器盤を追加しました。あわせて、解説書のアップデートと英語版追加。readmeファイル追加です。

ついに、10,000m超えを達成しました。着地ポイントは、10,150m付近です。
昨夜までは模型風に、チェイスビューで飛ばしていましたが、今朝からは、終始コクピットビューにしました。
これにより、ローンチでの姿勢の乱れを最小限に抑えることができたので、記録更新に繋がったようです。

PPCK 北浦を約15kmに延長して、距離目盛をつけました。ダウンロードファイルを差し替えました。
飛びながら飛距離を確認できると、改造グライダー飛ばしが、さらに面白くなりました。お試しください。

この作業の中で、不可解な現象が２つありました。
このオブジェクトは、１km区間分の目盛の、終点のラインと、次の出発点のラインを重ね合わせる仕様で作りました。
WED上でラインが重なるように配置をしているのですが、X-Plane上では、何故か、２本線になって表示されます。（少し短くなっている。）
WED上での長さとX-Plane上での長さは微妙に違うみたいです。ドレープと、地形の起伏（水面にも起伏があるみたいです）の関係かもしれません。
これについては、２本線のほうが、見た目的に良かったので、結果オーライにしました。（２本線の幅を揃えるのは至難の技なので、ご勘弁を）

もう一つは、3000m〜4000mの区間で、どういうわけか、長さ1000mの目盛オブジェクト（滑走路にドレープしています。）が半分しか反映されません。
同じオブジェクトを全区間にコピペしているのですが、他のエリアでは正常に表示されていますが、何故か？この区間だけがおかしいようです。
原因は不明ですが、半分づつなら表示されることがわかったので、3000m側を起点とした目盛と、4000m側を起点とした目盛を重ねてあります。
これで私の環境では、見た目の違和感なくなりましたが、ひょっとすると環境によっては、この部分のオブジェクトのダブりがそのまま表示されるかもしれません。

もし表示の異常を発見された方、（お手数ですがWEDで削除してください。）これらの現象に心あたりのある方は、ご一報ください。

北浦の特設滑走路 PPCK RWY33より、ウインチ発進して飛距離の比較を行いました。
滑走路長はとりあえずこんな感じで間に合うと思います。アナログ手法ですが、開発、練習の目安になると思います。
Paper Plane Challengeに参加希望の方は、機体開発の参考にしてください。（流石にASK21はよく飛びました。）

あらためて、競技会をやるには、飛距離判定の方法は要検討ですね。目盛入り滑走路とか。デジタル式とか。
開発中の良い記録とか、魅力的な機体が出来たら投稿してくださいね。お待ちしております。

yoichiさん、解説動画ありがとうございます。

競技会用の滑走路の（案）をダウンロードページに置きました。（滑走路だけのシーナリーです。）
RWY33からのウインチ発進を想定しています。途中６km先に北浦大橋があるので目標になります。
とりあえずの練習場所に如何でしょう。お試し下さい。

もう一つの案として、DMEにより飛距離を測りながら飛ぶ方法。
百里の滑走路脇に専用滑走路を置きました。機体の2DパネルにDMEを配置して、Mapの周波数を選べば作動します。
はせさんの半透明計器盤を使えば、外部ビューでも飛距離を確認できます。

Plane Maker Beginner's Manual v1.3を.orgのチュートリアルカテゴリーに新たにアップしました。
機体ダウンロードページと、当BBSのDoraの頁の、日本語版もアップデート済みです。変更内容は、各種パラメータ設定のページのアップデートです。

Dora号とゴリアテの多重プロペラを反転式に変更して、.orgと、当掲示板にそれぞれアップいたしました。（微細な違いですけど）
製作中は、プロペラの設定欄で、CW/ CCW って何？と疑問に思いつつ今までスルーしておりましたが、
グライダーのチューンでPlane Makerをあれやこれ弄っている最中に、ふとClock wise/ Counter Clock Wise （時計回り／反時計回り）！と気がつきました。

Flyingtak1さんは、解説動画を作られたでしょうか。私は友人に説明するために作りましたが、YouTubeにアップしたので、ここにもリンクを貼っておきます。動画は、翼長が４mの規格の時のものです。コメントで修正はしてあります。胴体や車輪やフックに関しては、次の動画で解説する予定でいます。

Plane Makerの入門企画として、紙飛行機大会っぽい企画は如何でしょうか？
yoichiさんの発案で、シンプルなグライダーを作成しました。規定の範囲内で、各自お好きに改造して、飛距離とか滞空時間を競う競技会が出来たら楽しそうです。
雛形の機体ファイルをDora号のダウンロードページに置きました。解説書PDFを同梱しています。誰でも簡単によく飛ぶグライダーが作れると思います。
Plane Makerが初めての方も、この機にヒコーキづくりに挑戦されては如何でしょう？ 面白いですよ。これぞ、X-Planeのシミュレータとしての醍醐味だと思います。

いづれ開催されるであろう、競技会会場は、yoichiさんにお願いしたいと思います。

xjiiさんの記事を読んで、私も気象条件を加味した飛行をやってみようと思っています。

今回、Xjiiさんが試された方法は、他の人にも参考になることなので、このBBSにもX-planeのノウハウの一つとして保存できると良いですね。

私は、昨夜から天空の城ラピュタに出てくる軍の鳥のようなジェット機を作り始めています。
Dorakiteは似たようなグライダーのスペックをそっくり写してから、翼の形を変えていって作りました。
今回はゼロからのスタートです。
エルロンやラダーの横幅の設定はどこの数値を動かせば変わるのかわかりましたが、エルロンなどの奥行きの幅を変更する方法をよく理解しないまま進めています。
翼の形については、どこの数値を変えればどのように形が変わるのはすぐにプレビューに反映されるでわかりやすいです。エルロンなどは最初、表示されなくてだいぶ試行錯誤しました。

ようやく翼の補助翼が動くようになって下総基地から飛び立とうとしましたが、スタート画面になると、すぐにエンジンが止まってしまいました。調べると燃料タンクが空でした。燃料タンクの容量を決める欄がゼロのままだったのです。
ここの欄を入れ、燃料を７割ぐらい積んだら下総基地から飛び立つことができました。
この機体は翼がグライダーのように横に長いので、とてもゆったりとした動きになりました。でも安定して飛んでいます。もう少し操縦性を良くしたいと思っています。
どこをどのように変更すれば、もう少し機敏な操縦性になるのかこれから試すところです。
Planemakerは、このようにスペックを変更することで機体の飛び方が変わってくるので、実際の飛行機を設計しているようで面白いです。
この楽しさは、X-planeをやっている人にもっと知ってもらいたいと思っています。
簡単な初心者向け機体キットと解説書があると良いのかもしれません。

飛行船、チルトローター、グライダーと来たので、次はヘリコプターを作ってみようと始めました。
練習用の題材には、一人乗り用くらいの小型機が良いと思って、ネット検索して目に留まったアルゼンチン製のCICARE-B7という機体です。
Plane Makerで作る形状としては、今までの中では難しい部類だと思います。（Blenderオブジェクト前提なら不要な部分が多いです。）
スペックの設定は、R44を参照しましたので、大外れは無くて、大惨事に至ることなく、少しの調整で、飛べるようになりました。
テストフライト用にカラーリングを作成して、テストフライトを繰り返しておりますが、チューニングにはまだ時間が掛かりそうです。
もう少し、飛び具合が煮詰まっってきたら、Blenderオブジェクトに掛かろうと思いますが、この機体は気長にチビチビと進めるつもりです。

Airfoil Makerは覗いてみましたが、グラフだけで何のことだかさっぱりです。

Flyingtak1さんにDorakiteは２Dコックピットも作っていただいたようですが、MacBook Proでは、3Dコックピットは表示されますが、２Dコックピットは表示されないという現象が起きていました。
ネットで検索すると同様のトラブルを抱えている人がいました。
プラグインを外すようにとか一般的なアドバイスがありましたが、私もプラグインを無効にしても効果はありませんでした。
しかしネットの記事の最後の方に、visual offsetsの数値をゼロにするようアドバイスがありました。
SAMなどのプラグインがそこを書き換えてしまうことがあるようです。
ただプラグインを外しただけではそこの数値は変わりません。
visual offsetsの数値をゼロにしたら、MacBook Proでも2Dコックピットが表示されるようになりました。
2Dコックピットは簡単に計器盤を作れますから、試作機のテスト飛行の時には重宝します。
Seagullと名付けた鳥のような飛行機は、旋回時に独特の癖がありますが、何とか離陸・着陸ができるようになってきました。着陸してもブレーキが効かないとうことがあったのですが、車輪の設定でブレーキのところにチェックマークを入れていませんでした。
いよいよBlenderでの機体オブジェクトづくりに入ろうと思います。

皆さん、こんばんわ。

大変な作業のなか、実に楽しそうなラピュタ企画をされているのを見ていると、周回遅れどころか取り残さらた気分になりますね、私は、あれこれ飛ばしてみたいと、うずうずする気持ちを抑えて、相変わらずポチポチと坂東の札所をセスナで飛行してます。

その過程で、X-Planeの風について、私が感じたことを述べてみます。

１、気象のカスタマイズから「実際の気象にあわせる」を選び、一連の飛行を終えて、その過程を保存しますが、再度、保存していた飛行を再生してみると、気象の状況が変わってしまってます。

例えば、1月1日の’気象に合わせてに飛行し、それを保存し、1月2日に再生してみると、気象は1日のものではなく、2日のものになってしまうようです。風などの状態はレイヤーに保存されているのでしょう。ベースとなる飛行の軌跡は再現されても、他の条件はその同じレイヤーを指定しない限り、同じにはならないみたいです。

そのためには、風の場合、「手動設定」で同じ状態にしてやるか「カスタムMETAE(.rmx)ファイル」に保存しておいて、そこから同じ状態を呼び出すかするのだと思います。ただ、まだ「カスタムMETAE(.rmx)ファイル」を使ったことがないので、これは、これからの課題だと思ってます。

２、再再された動画の計器類も動いているものと、動いていない計器もがありますね。セスナの場合、時計は動いてません。なので、後から、飛行時間を知ろうとしても、わからないので、動画を再生しストップウォッチで掛かった時間を測りました。

３、風の状態は３～５層のレイヤーで再現されるようですが、16番水沢寺から17番満願寺まで飛んだ時に、風レイヤー１は、12000ftの上空で吹いているので無視しました。今までは、風レイヤー１は100ft前後の高度で吹いてました。16番水沢寺から17番満願寺までは3000ft程度の高度なので、無視し、磁北のズレのみを修正した98°で’飛んだのですが、見事画像１のようにズレてしまいました。こんなことから、風の影響を受ける高度はどういう基準になっているのか疑問も出てきます。また、１層と２層の境界面を飛行したらどんな感じになるのか興味も出てきました。

そこで、画像２の条件で、12000ftの風を考慮に入れて飛んだところ、ほぼズレることなく、また計画された時間に近くに着くことができました。画像３

4、完璧な着陸は至難の業だあ～小さなミスがいろいろ
もう少し、場周経路をしっかり取ってキッチリと着陸したかったのですが、尾根に挟まれた谷間の狭い空間と、目標物がなく、かつ緑色の草原の滑走路だと、視認できなくて大きく離れることができず、こんな感じになってしまいました。

尾根の上から1000ft以上降下し、都合6ノットの横風成分があるので、グラブをしっかり取る必要もありました。また、310°方向へ着陸侵入したのですが、この場合は130°へ向かった方が、向かい風の成分を多少でも受けるので、その方が良かったのかも知れません。こんなことも後からわかりました。ヘリコプターだとと、その場にどまれるので落ち着いて考えられますが、固定翼の場合、刻々状況が変化するので瞬時に判断しなければならず慌てて間違えてしまいます。事前の準備とイメージトレーニングが必要と痛感してます。

急速な降下のためハードランディングになるか、クラッシュするかと思いきや、意外と穏やかに着陸できました。なんで？、と思いましたが、この原因はよくわかりません。何はともあれ無事着陸できました。

また、よくみると一度くらいずれてます。Frytaku1さん方の位は磁北のズレを入れて99°でした。私は98°にしたのですが、それが悪かったのかな？。あるいはレイヤ2の風の影響しているのか？。または計算と操縦ミス。いろいろありそうです。

５、国土地理院の地図への書き込みは
相変わらず、国土地理院の地図を使ってます。スカイヴェクターとかLittleNavmapとか使うと 便利なのだろうと思います。でも、昔の飛行士達は紙の地図にいろいろな飛行条件を書き入れて飛んでいたようです。私もマイクロソフトのシムを使ってた時、航空地図にビニールを敷いてそこに書き入れたこともありました。同じことが国土地理院の地図でパソコン上でできるので、重宝して、また昔の飛行士達の苦労を偲びながらやってます。もっとも坂東33観音が終われば、国土地理院の地図は国内でしか使え無さそうなので、スカイヴェクターとかLittleNavmapを使うようになると思います。

Planemakerで天空の城ラピュタに出てくるタイガーモス号の観測機（凧のようなグライダー）を作りました。
ホームページにアップしました。

https://www.kitajima7.com/

計器盤づくりがうまくいかずFlyingtak1さんに助けていただきました。
パズーの手と操縦桿はラダーと連動しています。

グライダーとして分類しました。
陸上ならウィンチで離陸するのが良いです。
セスナ牽引で離陸しようとしましたが、最初はそのセスナが出現しませんでした。ネットで調べるとそうしたトラブルはよく起きているようです。解決策も動画で出ていました。
私の場合はプラグインを外し、Ai機を削除し、ネットワーク設定はゼロにしたらセスナが出現しました。その後、プラグインを戻しても牽引用のセスナは出現するようになりました。
もしかしたらDora号に牽引してもらうこともできるのでしょうか。

天空の城からの離陸は、マップ画面で、Dorakiteを選ぶと高度などの表示画面が出るので、ポーズボタンを押してから高度を変更し、ポーズボタンを解除する方法で、天空の城の上空から飛んでいます。
意外と、天空の城へ着陸するのは難しいです。

Barge-XをDora号の頁に置きました。
外部照明、簡易リバリーを付けました。よろしければ、テストフライトをどうぞ。

エレベータの効きの問題は、YokeをJoystickに変更したら、それほど気にならなくなりました。
というわけで、垂直尾翼の支柱は、一本増やして、単なる支柱としました。

yoichiさんのグライダー成功に刺激されて、軽い気持ちで、ナウシカに出てくる貨物輸送グライダー、バージ（はしけ）を作りはじめました。
資料が少なくて、寸法などわからないので、大体の雰囲気です。こういうグライダーの適正スペックがさっぱりわからず、苦労しましたが、ようやく飛ばせるようになりました。
飛ばせるといっても、この寸詰まり形状のため、ピッチコントロールがかなりシビアです。主翼に重なるような変わった位置に水平尾翼とエレベータがあります。
このままでは、ピッチコントロールがシビアすぎるので、垂直尾翼を支える支柱部分にも小さいエレベータを設定しました。当初は、水平尾翼の存在に気づいておらず、
支柱部分を大きめにして水平尾翼＆エレベータとしていました。その方が安定性が良かったです。このあたりはまだチューニングの余地があります。
ランディングギアはメインは、スキッドですが、滑走路でこけるので、見えない補助輪をつけています。

苦労というのは、滑走中とか、離陸直後に原因不明の大惨事になって、その瞬間に、甲高いノイズ音とともに、X-Planeがフリーズ状態。
画面は宇宙空間（高度が急激に上がるってことか？）。やむ無くXPを強制終了。という、はなはだ心臓によく無い症状を何度となく繰り返していました。
だんだんわかって来たのは、飛びやすくしようと、機体の総重量が（桁ちがいに）軽すぎたのがいけなかった模様。思い切って重くしたら症状は収まりました。
超軽量、大揚力のため、リフトなど挙動の加速度が極端になって、設定したG限界を軽々振り切っているためではないかと推測しています。
参考まで。

Dora, Goliath、Bargeと、X-Planeで飛ばしてみて、改めてジブリ作品に登場する航空機は、絵空事ではなくてよく練られていると感じます。

飛ばせるようになった時は感動です。
まだまだ製作途中ですが、嬉しくなって動画に撮ってしまいました。

天空の城ラピュタのシーナリーに関しては一段落です。ただ、この機会ですから、Planemakerにも挑戦しようと思いました。フラップターはFlyingtak1さんのDora号を見えないようにして、ハリボテのオブジェクトを被せただけですから。全くPlanemakerに関しては理解しないまま作ってあります。

天空の城ラピュタには、タイガーモス号、ゴリアテ、フラップター以外にも飛ぶものが出てきます。パズーの父親が操縦していた気球、タイガーモス号に搭載されていたグライダー、軍が使っていた鳥のような小型ジェット機です。あと、パズーが作ろうとしていた飛行機もありました。
その中で、グライダーを作ってみることにしました。

orgにあるグライダーのスペックを参考にしていますが、翼などの形状は、あたらに作ろうとしています。今朝から初めてようやく、Planemakerの翼の形状の数値の意味が少しわかってきたところです。
数値を少しいじるだけで、プレビューにすぐ反映されるのが良いです。
果たしてこれで飛ぶものができるのかどうかわかりません。
昨日は、先に、このゴンドラに乗せるためのシータを作っていました。
むき出しのコックピットですから、パズーとシータは乗せる必要があるのです。
どのくらいの日数がかかるのかわかりませんが、作りながらPlanemakerについて理解を深めようと思っています。